Prvi svjetski zrakoplov bez pilota (AAV) koji može prevoziti putnike trebao bi letjeti preko Dubaija već u srpnju, objavilo je gradsko transportno tijelo.
Električno pokretan s osam propelera, zrakoplov, koji se obično naziva autonomno zračno vozilo (AAV), već je prošao probne letove, prema Upravi za ceste i promet (RTA).
Razvijen u suradnji s kineskim proizvođačem dronova, EHANG, zrakoplov pod nazivom EHANG184 može prevoziti putnika do 30 minuta u zraku.
EHANG184 je opremljen zaslonom osjetljivim na dodir ispred suvozačevog sjedala koji prikazuje kartu odredišta.
Uz unaprijed zadane rute, vozač odabire željenu destinaciju.
Vozilo će tada pokrenuti automatski rad, poletjeti i krstariti do postavljenog odredišta prije spuštanja i slijetanja na određenom mjestu. Kontrolni centar na zemlji će pratiti i kontrolirati cijeli let.
Letjelica će pomoći Dubaiju da postigne svoje ciljeve od jednog od četiri putovanja koje će do 2030. godine obaviti autonomni prijevoz bez vozača, rekao je Mattar Al Tayer, glavni direktor RTA-e i predsjednik uprave.
Predstavljen na summitu Svjetske vlade u Dubaiju, "zrakoplov je prava verzija koju smo već eksperimentirali s vozilom u letu na nebu Dubaija", rekao je Al Tayer.
“RTA ulaže sve napore da počne s radom [AAV] u srpnju 2017.”, dodao je.
EHANG184 je dizajniran i izrađen uz "najvišu razinu sigurnosti", dodao je šef RTA.
Ako neki propeler pokvari, preostalih sedam može pomoći u dovršenju leta i nesmetanom slijetanju.
AAV je opremljen brojnim osnovnim sustavima koji rade u isto vrijeme, dok svi rade neovisno.
Otporan na atmosferske utjecaje
"U slučaju bilo kakvog kvara u jednom od ovih sustava, sustav pripravnosti mogao bi kontrolirati i sigurno usmjeravati [zrakoplov] do programirane točke slijetanja", rekao je Al Tayer.
Zrakoplov je dizajniran za let maksimalno 30 minuta pri maksimalnoj brzini krstarenja od 160 kilometara na sat, uz standardnu brzinu od 100 kilometara na sat.
Može poletjeti brzinom od 6 metara u sekundi i sletjeti 4 metra u sekundi.
AAV ima 3.9 metara u duljinu, 4.02 metra u širinu i 1.60 metara u visinu. Ima oko 250 kg i 360 kg sa suvozačem.
Maksimalna visina krstarenja je 3,000 stopa, a vrijeme punjenja baterije je 1 do 2 sata, a može raditi u svim klimatskim uvjetima osim u olujama s grmljavinom.
Opremljen vrlo preciznim senzorima, zrakoplov ima vrlo nizak prag pogreške i može odoljeti vibracijama i ekstremnim temperaturama.
“Dubai Civil Aviation Authority bio je partner u našim ispitivanjima definiranjem potrebnih sigurnosnih kriterija, izdavanjem dozvola za ispitivanje i pregledom vozila”, rekao je Al Tayer.
Telekomunikacijski div iz UAE Etisalat osigurava 4G podatkovnu mrežu koja se koristi u komunikaciji između AAV-a i zemaljskog kontrolnog centra.
