Kineski Boeing and Commercial Aircraft Corp. (COMAC) potpisali su danas novi sporazum o proširenju njihove zajedničke istraživačke suradnje u znak podrške dugoročnom održivom rastu komercijalnog zrakoplovstva.
Dvije tvrtke, koje su potpisale početni sporazum o suradnji u ožujku 2012., istražuju načine za poboljšanje zrakoplovne učinkovitosti i smanjenja emisija stakleničkih plinova, uključujući održivu zrakoplovnu biogorivu i učinkovitost upravljanja zračnim prometom (ATM).
Kroz ovaj novi sporazum, potpisan na Zhuhai Airshowu, tvrtke će istražiti šest područja uzajamno korisnih istraživanja kroz preimenovani centar za održivu zrakoplovnu tehnologiju Boeing-COMAC. Oni će također nastaviti razmjenjivati predviđanja komercijalnog zrakoplovnog tržišta.
“Kako se približavamo 45. godini suradnje između Boeinga i kineske zrakoplovne industrije, Boeing i COMAC proširuju naše napore kako bi osigurali dugoročni održivi rast komercijalnog zrakoplovstva, poboljšali njegovu učinkovitost i smanjili utjecaj na okoliš,” rekao je Ian Chang, potpredsjednik Dobavljača Upravljanje Kina Operacije i poslovni razvoj, Boeing komercijalni zrakoplovi. "Naše obostrano korisno istraživanje s COMAC-om podupire Boeingov globalni napor da omogući rast i partnerstvo u rješavanju izazova za našu industriju."
"Dvije su tvrtke poboljšale međusobno povjerenje i razumijevanje tijekom pet godina zajedničkog rada", rekao je Wu Guanghui, potpredsjednik COMAC-a. "Danas potpisani sporazum proširuje se i dovest će našu suradnju na novu razinu, omogućavajući dvjema tvrtkama da iskoriste vlastite prednosti za win-win rezultate koji mogu biti od koristi ne samo Kini, već i ostatku svijeta."
Područja istraživanja Centra za održivu zrakoplovnu tehnologiju uključuju:
• Tehnologije koje podržavaju održivi razvoj zrakoplovnog goriva i procjenu koristi za zrakoplovstvo od korištenja tih tehnologija;
• ATM tehnologije i aplikacije;
• Ekološki održiva proizvodnja, uključujući pojačano recikliranje materijala;
• Tehnologije za poboljšanje okoliša u kabini zrakoplova povezane s upravljanjem okolišem i zračnim putovanjem stanovništva koje stari;
• Novi industrijski ili međunarodni standardi u očuvanju energije u zrakoplovstvu i smanjenju emisija;
• Poboljšanja sigurnosti na radnom mjestu tijekom operacija u kabini i na zemlji.
Kao i od 2012. godine, Boeing i COMAC zajednički će odabrati i financirati istraživanje sveučilišta i istraživačkih institucija sa sjedištem u Kini. Njihovim početnim sporazumom stvoren je Boeing-COMAC-ov zrakoplovni sustav za očuvanje energije i smanjenje emisija (AECER), tehnološki centar.
Od tada je Boeing-COMAC AECER centar proveo 17 istraživačkih projekata, što je dovelo do demonstracijskog postrojenja za zrakoplovno biogorivo koje pretvara otpadno "ulje iz oluka" u mlazno gorivo i tri prototipa sustava softvera ATM. Centar je privukao 12 domaćih i međunarodnih istraživačkih partnera.
Uz to, Boeing i COMAC planiraju otvoriti zajedničko ulaganje u kineskom Zhoushanu, koje će instalirati interijere i oslikati 737-e prije nego što Boeing isporuči ove zrakoplove kineskim kupcima.
Kina je jedno od svjetski najbrže rastućih zrakoplovnih tržišta. Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo prognozirala je da će putnički promet u Kini ove godine doseći 485 milijuna, a 1.5. 2030 milijardi putnika. Boeing je procijenio da će kineske zrakoplovne tvrtke do 6,800. trebati kupiti više od 2035 novih zrakoplova kako bi se zadovoljili brzorastući potražnja za domaćim i međunarodnim zračnim putovanjima.
