The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Mjere, koje su predmet konzultacija, pokazuju da bi Heathrow mogao povezati više britanskih izvoznika s većim globalnim rastom kada Britanija napusti EU dodavanjem do 25,000 dodatnih kretanja na postojećim pistama 2021., nakon što se izda dozvola za treću pistu.
Osim dodavanja vitalnog dodatnog kapaciteta na postojećim rutama, završetak propisa EU-a nudi priliku da se ograde neki od novih slotova za "Brexit Boost Routes", uključujući nove domaće veze kao što su Humberside, Dundee, Newquay ili Liverpool i nove duge - vući trgovačke rute do rastućih tržišta kao što su Osaka, Kochi, Wuhan i Quito.
Kako bi pomogao uspostaviti nove domaće veze, Heathrow predlaže produženje postojećeg 'popusta za domaće putnike' od £10 za sve letove u zračne luke Ujedinjenog Kraljevstva do 2037., sve dok postoji opravdanje i ako se smatra da je to u javnom interesu. Također će predstaviti svoj 'fond za razvoj ruta' od 10 milijuna funti do 2021.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, izvršni direktor Zračne luke John Lennon u Liverpoolu rekao je:
“Heathrow je središnja zračna luka Ujedinjenog Kraljevstva. Ruta tamo omogućila bi Liverpoolu daljnje veze sa svim kontinentima svijeta, kao i lak pristup Londonu. Liverpool je propustio ovu poveznicu više od 24 godine, ne zato što nema potražnje, već zato što je Heathrow pun. Proširenje na Heathrowu stvorit će dodatne kapacitete koji će pomoći u osiguravanju ove važne veze i osigurati dovođenje turista i ulaganja u Liverpool s novih, rastućih tržišta izvan Europe. Zato je širenje Heathrowa pravi izbor za sjeverozapad.”
Ažurirano istraživanje koje je proveo Frontier Economics identificiralo je indikativne primjere 40 novih trgovačkih ruta na dugim relacijama s proširenjem Heathrowa. S više od 30 zračnih prijevoznika koji čekaju u redu za letove na Heathrowu, samo središte Ujedinjenog Kraljevstva ima veliku potražnju za slotovima za pružanje ovih gospodarskih prednosti u prvim mjesecima Brexita.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow će surađivati sa zračnim prijevoznicima kako bi osigurao da proširenje bude troškovno učinkovito. Sve Heathrowove obveze da ispuni i u većini slučajeva premaši uvjete Komisije za zračne luke bile bi zaštićene.
Komentirajući, izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye rekao je:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Treća uzletno-sletna staza Heathrowa jedina je opcija koja može pomoći svakoj naciji i regiji u Britaniji da shvati mogućnosti Brexita. Premijer i Vlada sada mogu napraviti pravi izbor i podržati proširenje Heathrowa.”
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Proširenje Heathrowa već ima potporu malih i velikih poduzeća diljem Ujedinjenog Kraljevstva i omiljena je opcija većine zastupnika. Prema neovisnoj Komisiji za zračne luke, treća pista stvorit će do 180,000 radnih mjesta, četiri puta više od Gatwicka, i do 211 milijardi funti gospodarskog rasta.
Mike Cherry, nacionalni predsjednik Federacije malih poduzeća rekao je:
“Radili smo s Heathrowom na današnjim objavama, koje će mala poduzeća diljem Ujedinjenog Kraljevstva toplo pozdraviti.
“Naši članovi su tražili da se obvezuju na veću povezanost s našim regijama iz središnje zračne luke Ujedinjenog Kraljevstva, pa je obećanje da će se ograničiti rute i mogućnost većeg broja domaćih destinacija značajan korak naprijed.
"Dok se suočavamo s novim svijetom nakon Brexita, novi kapaciteti za teretni teret i izvoz ključni su za otvaranje potencijalnih novih prekomorskih tržišta za britansko poslovanje."
Chris Davies, konzervativni zastupnik za Brecon i Radnorshire rekao je:
Brexit predstavlja obilje prilika za britanske tvrtke i prvih nekoliko godina je kritično. Heathrow je naša središnja zračna luka i naša najveća luka. Ako želimo maksimalno iskoristiti nove ugovore s rastućim gospodarstvima izvan Europe, onda moramo nastaviti s proširenjem Heathrowa. Današnja objava znači da možemo dobiti povezivost koja nam je potrebna u trenutku odlaska, što znači da Britanija dobiva najveći mogući poticaj za Brexit.
Roberta Blackman-Woods, laburistička zastupnica u Gradu Durhamu rekla je:
"Dok se suočavamo s novim svijetom nakon Brexita, novi kapaciteti za teretni teret i izvoz ključni su za otvaranje potencijalnih novih prekomorskih tržišta za britansko poslovanje."
“Prijedlozi s Heathrowa koji će pomoći u jačanju vitalne zračne veze iz zračne luke Newcastle koja povezuje sjeveroistok sa svijetom su vrlo dobrodošli.
Povezanost s Heathrowom ključna je za gospodarski rast i širenje turizma na sjeveroistoku te je neophodna za pomoć našim tvrtkama u globalnoj konkurenciji. Vlada mora priznati vezu između snažnijeg regionalnog rasta i širenja Heathrowa i odobriti treću pistu što je prije moguće.”
Samo širenje Heathrowa može Britaniju učiniti jačom u svjetskom gospodarstvu i pravednijom za sve povezivanjem britanskih gradova s globalnim rastom po cijeni koju si zrakoplovne tvrtke i putnici mogu priuštiti.
